中新經(jīng)緯8月9日消息，今日（9日）24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預測，本輪國內油價大概率迎來“四連跌”，同時也是年內第五次下調。

資料圖。中新經(jīng)緯 攝

本輪計價周期內，國際油價整體呈先強后弱走勢。當?shù)貢r間8月5日，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨收于每桶89.01美元，較7月28日跌9.74%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶94.92美元，較7月29日跌8.70%。

消息方面，當?shù)貢r間8月3日，OPEC+宣布9月石油日產量增加10萬桶。路透社報道稱，這將是自1982年OPEC引入配額制以來最小增幅，僅相當于全球86秒的需求。此外，OPEC+將于9月5日召開下次會議，該組織在一份聲明中表示，有限的閑置產能需要在應對嚴重供應中斷時非常謹慎地使用。

庫存方面，8月3日，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月29日當周EIA原油庫存增加446.7萬桶，預期減少62.9萬桶。

對于原油價格變動，中宇資訊分析師胡雪分析稱，國際原油前期在庫存回落及OPEC+消極增產的影響下維持趨強，但進入8月以后，受經(jīng)濟下滑、燃料油需求走低、原油汽油庫存上漲以及亞洲疫情反撲等利空因素影響，國際油價開始震蕩走跌。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜指出，本輪計價周期以來，國際油價底部不斷下移，原油變化率由正轉負，并在負值內不斷加深，調價由擱淺向下調轉化。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月5日收盤，國內第9個工作日，參考原油變化率為-1.62%，預計汽、柴油下調80元/噸。按升計算為92號汽油下調0.06元，95號汽油及0號柴油分別下調0.07元。

中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，截至8月8日，本輪第9個工作日，中宇原油估價99.89美元/桶，原油變幅為-1.34美元/桶或-1.45%，汽、柴油對應下調120元/噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月8日第9個工作日，參考原油品種均價為99.38美元/桶，變化率為-1.64%，對應汽、柴油下調110元/噸。

以上述三家機構最小預測值及油箱容量在50L的家用轎車計算，加滿一箱92號汽油將少花3元。加上此前三次累計下調38.5元，加滿一箱將累計少花41.5元。

據(jù)中新經(jīng)緯統(tǒng)計，2022年國內成品油價格已經(jīng)歷14輪調整。汽油價格總計上調1740元/噸，柴油價格總計上調1675元/噸，呈現(xiàn)“十漲四跌零擱淺”格局。如果此次價格下調落實，2022年成品油調價將呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”的格局，同時將成為自2019年來首個“四連跌”。在此之前，成品油調價于2018年以“五連跌收官”。

根據(jù)“十個工作日”原則，下輪調價窗口為8月23日24時。

平安期貨報告指出，盡管OPEC+增產大幅小于預期，但全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)回落，利空原油消費，原油消費下滑將打壓油價。美國原油庫存上周回升，同時美國汽油庫存自6月10日達到庫存低點后便持續(xù)回升，顯示終端需求偏弱，當前美國汽油裂解價差下滑，帶動美國煉廠開工率下滑，對原油消費不利。