“道可道，非常道；名可名，非常名。”

入夏以來，我讀了王蓬先生的著作《秦蜀古道與石門石刻》，深感開闊眼界、印象深刻。

1992年，王蓬隨攝制組拍攝《棧道》，他撰寫了解說詞并到中央電視臺請趙忠祥為該片配了音。央視多次播放，多家省市電視臺也予以播出。從此漢中棧道揚(yáng)名天下，人們稱漢中是“棧道之鄉(xiāng)”。

此后，王蓬先生又持續(xù)三十年探尋研究古道。20年前出版的《王蓬文集》第四卷寫：“歷時一年，攝制組全程走完漢唐褒斜道……古道沿線殘留著大量棧道遺跡：石梁、石孔、碥道、碑刻、墓葬、廟宇，乃至整座荒蕪的集鎮(zhèn)與城堡。遺跡處處，動人心魄，讓人深深為古人那膽識、氣魄與智慧激動。一切都讓人感嘆不已，思量不已，深感自己才剛剛開始閱讀一部無盡的大書?！遍喿x至此，我肅然起敬，對古道敬畏，對作者敬慕。

王蓬歷時十年考察古道

我的敬慕，不僅是作者踏訪時間長和研究成書，更有文史哲學(xué)術(shù)上的成果意義和人品風(fēng)范。

王蓬老師這本書文章共30篇（其中古道22篇，石門石刻8篇）41萬字，全面反映了古道與石門石刻的主要情況及獨(dú)特文化，我看到了一幅千年畫卷。

古道知多少 南北七八條

秦嶺，高入云霄，氣勢磅礴，不僅是中國南北分界線，還是中華文明孕育地之一。

巴山，高峰聳列，峻嶺逶迤，是漢江、嘉陵江的分水嶺，也是四川盆地和漢中盆地的分界線。

秦嶺巴山共同孕育了漢江和嘉陵江，孕育了魚米之鄉(xiāng)、名城名地——漢中。龍崗遺址證明百萬年前就有古人類生息繁衍，西鄉(xiāng)李家村遺址證明六千年前就有了人工栽種水稻。

有人就有勞動、活動，必須有道路。秦嶺巴山南北的先民們披荊斬棘、百折不撓，踐草為徑、沿河探尋，篳路藍(lán)縷、找路開路，至少四千年前就有了褒斜道和通往巴蜀的道路。大禹曾來漢中治理漢江，《尚書?禹貢》載“禹敷土，隨山刊木，奠高山大川。冀州既載壺口，治梁及岐?！A陽、黑水惟梁州……逾于沔、入于渭，亂于河”等。商武丁婦好征討巴蜀、周王祭旱山、褒姒入朝、秦軍伐蜀，等等，都走的穿越秦嶺巴山的古道。

秦蜀古道示意圖

通達(dá)長安和巴蜀的道路，就是秦蜀古道。經(jīng)由漢中這個樞紐所穿越的秦嶺、巴山是狹義上的秦嶺、巴山。在東漢班固《西都賦》之前，秦嶺被世人稱為“南山”“終南”，在《尚書?禹貢》和《詩經(jīng)》《史記》等古籍中的記載都是如此。

到了唐朝，李白的詩《蜀道難》橫空出世，關(guān)中至巴蜀的道路被稱為“蜀道”，響亮一千多年。

這本書中記述了八條官驛古道。

從漢中往秦嶺北邊有五條，由東向西是：子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道、祁山道。

子午道，北起長安子午谷，翻越秦嶺分水嶺，經(jīng)寧陜縣、石泉縣，過西鄉(xiāng)縣、洋縣、城固而達(dá)漢中市區(qū)（古時南鄭）。唐人記載，自長安走子午道至漢中，全長841里，其中山路660里。公元前206年4月，劉邦率軍由此道到漢中。

儻駱道，北起周至縣駱谷口，經(jīng)厚畛子、都督門（老縣城）、華陽鎮(zhèn)而達(dá)洋縣。《元和郡縣圖志》載：“（長安）西南至洋縣六百三十里。”是長安至漢中里程最近、最難走的路。1240年前逃往漢中的唐德宗說此道：“絕欄縈回，危棧連綿亙?！鳖欁嬗怼蹲x史方輿紀(jì)要》說：“谷長四百二十里，其中路屈八十里，凡八十四盤?！?/p>

褒斜道，北起眉縣斜谷，經(jīng)太白縣進(jìn)入留壩縣，南出褒谷口（今屬漢臺區(qū)）達(dá)漢中，全長760里。此路順河谷而行，是穿越秦嶺唯一不翻大山的古道。其中褒斜兩谷間山道470里，成道時間在4000年以上，《華陽國志》曰：“秦嶺道路，起于三皇?！蓖趵蠋熡涊d了周秦漢唐不同時代，古道由窄到寬、由河谷到上山等變化，指出褒斜道留壩縣是重點(diǎn)，及縣境內(nèi)與陳倉道、連云棧道連通、文川道路網(wǎng)等。本書可見，20年前王蓬就提出了留壩孔雀臺等處可建棧道遺址公園，以弘揚(yáng)文化、發(fā)展旅游。

王蓬在褒谷調(diào)查

司馬遷奉王命巡視西南，走的就是褒斜道。褒谷口往南幾里就是王蓬一家特殊時期流落漢中的張寨村，王蓬當(dāng)了18年掙工分的農(nóng)民，經(jīng)常在褒斜道上行走勞作，其熟悉和感受，自然和別的古道專家大有不同。

陳倉道，又叫周道、故道、散關(guān)道、嘉陵道，因劉邦大軍“明修棧道，暗度陳倉”聞名天下。北起寶雞陳倉縣，經(jīng)大散關(guān)翻秦嶺，沿故道水至鳳縣，經(jīng)兩當(dāng)、徽縣至略陽，接沮水道（勉縣）抵漢中，或經(jīng)略陽境陳平道至大安驛，接金牛道入川，或由鳳縣南星鄉(xiāng)經(jīng)留壩境，接褒斜道到漢中。

祁山道，1800年前諸葛亮大軍伐魏（即六出祁山）所走之道。從漢中出發(fā)，經(jīng)勉縣、略陽、徽縣、禮縣、繼轉(zhuǎn)東北，可通寶雞市隴縣或陳倉。此道雖是繞行，但寬闊平緩，安全易行，還可利用嘉陵水系運(yùn)輸糧草等，謹(jǐn)慎的諸葛亮選走此道。

作者寫了翻越大巴山的三條古道，由西往東：

金牛道，是入川的主要道路，川陜公路、京昆高速、寶成鐵路、西成高鐵均沿此道修建。開通至少三千年，五丁開道的故事廣為人知。從漢中往西過勉縣，自寧強(qiáng)縣大安鎮(zhèn)烈金壩村上金牛道，翻五丁關(guān)下至四川省廣元市境內(nèi)。

王蓬1992年考察金牛道

米倉道，南鄭境內(nèi)山嶺均為米倉山，翻山入川的三條主要道路都叫米倉道，起點(diǎn)均為漢中。過漢江后，西路經(jīng)高臺、新集，到兩河口，可分三路入四川南江縣、旺蒼縣；中路經(jīng)大河坎、青樹、黃官、紅廟、喜神壩到南江縣；東路經(jīng)大河坎、高家?guī)X、牟家壩、青石關(guān)、天池梁、碑壩、福成到四川通江縣。

荔枝道，因杜牧詩“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”而聞名天下。北從子午道過寧陜、石泉，向西至西鄉(xiāng)縣古城，拐向南溯涇洋河過堰口、紅石梁、拴馬嶺、鎮(zhèn)巴縣城，再南過漁渡鎮(zhèn)經(jīng)重慶市的（原四川）萬源、達(dá)州、大竹到涪陵。唐玄宗時，把涪陵新鮮荔枝裝好出發(fā)，沿途驛站換馬換人日夜兼程，總長一千余公里，把荔枝送到長安供楊貴妃品嘗。此路曾為官道，其作用遠(yuǎn)不只是運(yùn)送荔枝。

書中記載，唐時全國共設(shè)水陸驛站1639個，配備官員士卒共兩萬多人。驛站兼有郵傳、護(hù)路、接待公務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)裙τ?。我在清嘉慶《漢中府志》中看到：留壩驛、松林驛、武關(guān)驛各配馬54匹，馬夫27名，歲支夫馬工料1735兩2錢?！叭A共歲支銀伍仟貳佰伍拾兩陸錢，每年由府庫支領(lǐng)，扛夫捌拾名，歲支銀捌佰陸拾肆兩，系由藩庫請領(lǐng)?！泵磕辏魤巍巴B(yǎng)廉銀捌百兩，俸薪銀叁拾貳兩叁錢叁分。公費(fèi)銀貳百陸拾兩。門子貳名，歲支銀壹拾貳兩。仵作壹名，歲支銀陸兩。步快捌名，歲支肆拾捌兩。民壯叁拾陸名，歲支銀壹佰壹拾陸兩……”所載人馬和銀錢，可見驛站重要。

朝廷設(shè)驛站，是官道的重要標(biāo)志。以上八條路，興廢隨時，秦蜀之路從未中斷。

本書古道文章特點(diǎn)：

1.說清了古道生成、走向等基本情況，講述了各時期的路況變化。

2.歸納了古道的六大功能：生命之路、智慧之路、郵傳之路、貿(mào)易之路、戰(zhàn)爭之路、石刻之路。這六路之歸納，是在數(shù)十年實(shí)地踏勘加上豐厚歷史知識基礎(chǔ)上的深入思考。六路之提出，也得到了大批古道專家認(rèn)可，川陜蜀道申遺時引用了六路之說。

3.寫清了各條古道經(jīng)過的山川河流地理情況，并在文后注明了重點(diǎn)古跡遺址，如重要集鎮(zhèn)、關(guān)隘、渡口等。記敘精準(zhǔn)確鑿，堪稱秦蜀古道權(quán)威史料和難得的路書。

4.文字優(yōu)美語言生動，史料性、文學(xué)性、哲理性、趣味性兼具，閱讀使人興致盎然。

何以越天塹 云棧相鉤連

李白詩曰：“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連。”石棧，就是棧道。

棧道，一個先民智慧和勇氣的代名詞，一份漢中人民自豪的榮耀，一項(xiàng)比長城大運(yùn)河還早得多的宏大工程。

我的印象中，《棧道》專題片是漢中第一次把巍峨雄奇的秦嶺巴山和蜿蜒奔騰的漢江、把數(shù)千年來發(fā)揮了巨大作用的偉大工程——棧道，直觀地介紹給了世人，還有秦巴山區(qū)淳厚樸實(shí)的鄉(xiāng)風(fēng)民俗、豐饒?zhí)禺a(chǎn)、歷史風(fēng)云、美好故事。

我至今難忘趙忠祥那渾厚深沉、字正腔圓、極富感染力的特殊聲音，他把王蓬寫的解說詞娓娓道來，伴隨生動醒目的古道畫面播出，全國觀眾知道了漢中，知道了棧道。

王蓬1992年全程參與拍攝《棧道》紀(jì)錄片

解說詞開宗明義：“這是早于萬里長城的一項(xiàng)大規(guī)模的土木建筑工程，是中國古代穿越秦巴大山的國家級高速驛道，是鐫刻在懸崖絕壁上的史詩，它使黃河長江流域兩大文明得以交匯，祖國版圖得以統(tǒng)一?！币?yàn)橛邪钡?、金牛道為代表的棧道，漢中、巴蜀乃至整個西南與關(guān)中相通，為秦國統(tǒng)一天下提供了“足兵足食”的重要條件，《史記》中說：“棧道千里，通于蜀漢，使天下皆畏秦?！?/p>

這本書生動介紹了平梁立柱式、平梁立柱加斜撐式、碥道石積式、千梁無柱式、多層搭架式等棧道形制，讓我們看到了先民們數(shù)千年鍥而不舍、頑強(qiáng)奮爭的偉大實(shí)踐和精神，看到了交通大動脈對于國家發(fā)展進(jìn)步的巨大作用，解說詞中所說：“暢通的棧道為溝通中原和大西南，為統(tǒng)一祖國版圖，建立多民族的共和國打下堅實(shí)基礎(chǔ)?！薄耙粋€曾經(jīng)有過秦漢雄風(fēng)、盛唐文明的民族，一個有過四大發(fā)明，在世界上曾領(lǐng)先一千多年的民族，有過多少榮光和驕傲！”

王蓬說棧道是古道的精彩華章。人們把秦蜀古道稱為棧道，這沒有錯，司馬遷說：“棧道千里，無所不通”，就是對秦蜀古道的統(tǒng)稱。

往事如云散 青史留詠嘆

以漢中為樞紐的秦蜀古道是一種特殊的歷史文化，叫秦巴古道文化、棧道文化均可。當(dāng)然，是“漢風(fēng)古韻”的重要內(nèi)容。

所謂文化或文明，須有兩種形式證明，一是實(shí)物，二是文字。漢中的秦蜀古道文化，這兩種證據(jù)都大量存在，足證是寶貴歷史遺存。

唐時大文人好像都走過蜀道并有詠嘆，大小李杜等在古道上留下了許多詩篇。宋時秦嶺成了抗金前線，以陸游等文人寫了大量抒發(fā)家國情懷的詩詞，其中《劍南詩稿》就有三百多首，我仿佛看見意氣風(fēng)發(fā)、豪情干云的詩人，身著戎裝，騎馬持槍，奔波于褒斜、散關(guān)等秦嶺前線。王老師書中說明清兩代詩人：“他們詠嘆古道的詩篇不及唐人飄逸豪放；不及宋人華章沉雄俊爽”，這是何故？王老師說：“古道沒了秦漢人倚山臨水，鑿孔架木，使‘棧道千里，無所不通’的氣魄；也無隋唐人‘飛嶺架絕嶺，棧道接危巒’的膽識，而是避難就易，沿山而上，使古道成為高可摩天、手可挽云的連云棧道，實(shí)際就是今日山區(qū)常見的青石板山道。據(jù)史書載：棧閣最盛時期長安至成都多達(dá)9萬余間，至明洪武年間閣館僅剩2000余間，至清代就更為罕見，宏偉壯觀的古棧道至明清也如封建帝制已是是江河日下，進(jìn)入尾聲。所以，明清詩人也就無緣見到分梁挑角、角樓相望的空中閣道了。鳥道摩天，首先需奮力攀援，被饑疲困擾，豪情則不易發(fā)生?！蓖趵蠋煵粌H對棧道踏勘研究，并且對棧道文化也進(jìn)行了深入思考，這種富有哲理的文化研究，在我看到的棧道文章中尚為罕見，足見研究之深，思考之細(xì)。

褒斜古道赤崖殘存棧梁

作者指出，雖總體上如此，“但明清之際，詠嘆古道的詩人還是極有品位?！彼谐隽嗣鞔蟛抛訔钌髟赓H途經(jīng)古道的《出連云?！贰叭腙P(guān)秦地盡，出棧蜀道長。樹迥風(fēng)隨馬，溪廻石作梁。鶯花春未老，湖海路初償。不盡平生意，先看是廟廊?！辈┯[群書的王老師列出了大小李杜、白居易、韓愈、元稹、盧照鄰、韋莊、張說、賈島、劉禹錫、岑參、沈佺期、宋之問、蘇軾、蘇轍、沈周、文同、薛宣渲、楊一清及王世楨、宋琬、林則徐、曾國藩、果親王允禮、魏源、汪灝、張之洞、畢沅等走過漢中的一批文人和詩作。

王老師認(rèn)為探究詩人詠嘆古道的情懷思緒是個大題目，對“后世是一種啟迪”。他說“或公或私，或春風(fēng)得意，或惆悵滿腹。無論是怎么情懷種種，思緒紛飛，一旦踏上古道，置身于萬山叢中，詩人們面對古道之神奇，前人之豐功，聯(lián)想歷代之成敗，目睹山水之永恒，情懷思緒都會為之一變！”

《古道雄奇多詠嘆》一文選錄詩作22首，簡介了詩人背景、成就與情懷等。本書其他文章中，還引用了40多人47首詩。

我還看見了另外一種詠嘆，就是作者的《外國學(xué)者論古道》。

作者記述了行走秦蜀古道的6位外國人。意大利旅行家馬可?波羅，700年前到中國，曾在元朝任官。他奉詔出使西南時從儻駱道到漢中，又經(jīng)金牛道入川，《馬可?波羅游記》記敘漢中“此平原廣延二日程，風(fēng)景甚麗，”“此地生產(chǎn)生姜甚多?！绷_馬尼亞使節(jié)米斯列庫1676年從連云棧道入川，其《中國漫記》描述：“陜西省第三城市叫漢中府……土地十分肥沃，到處精耕細(xì)作?！蔽靼仓翝h中的棧道：“穿山越嶺，盤桓險峻，這樣的工程為其他帝國所罕見?！蓖趵蠋熣J(rèn)為，由此可看出棧道在世界交通史上的重要地位。日本漢學(xué)家竹添井井1875年作為外交官到中國，曾從連云棧道入川，他感嘆：“吁！天下之事，每出意料所不及，非深入閱歷者寧可與語之哉？”竹君出版了《棧云峽雨稿》，對秦蜀古道作了生動介紹。把河西走廊稱為絲綢之路的德國學(xué)者李?；舴?，看本書我才知道李氏1872年從西安走連云棧道到漢中，再經(jīng)金牛道去成都，《李希霍芬中國旅行日記》詳細(xì)記載了棧道情況和沿途地理、物產(chǎn)等，記了鳳縣、留壩、馬道、青橋鋪、雞頭關(guān)、褒城等地點(diǎn)。美國記者吉爾門1933年4月從成都到廣元，經(jīng)南江縣走米倉道來到漢中。他說：“漢中雖苦于兵匪，然土地肥沃，居民利賴焉。”還有意大利神父南懷謙，1904年1月到城固古路壩教堂任漢中教區(qū)（轄安康）主教，近十年生活在漢中為主的陜南，留下了大量照片，是非常寶貴的歷史資料。

《秦嶺明珠張良廟》文中記載，作者還曾看到德國人恩斯特1906年、美國人羅斯1910年所拍張良廟的照片。

行走古道的外國人情況，也是難得的歷史資料。

石刻與石門 “四記”與“四人”

褒斜道南口的石門鑿?fù)ㄓ跂|漢永平年間，距今1900余年。石門長約15米，寬高各約4米，是世界上第一個可以通車的人工隧道（秦漢時一般馬車寬1.6米至2米），開鑿方法至今是謎。面對這個鬼斧神工的偉大工程，東漢勒石記事的風(fēng)尚豈能無視，于是官員撰文、書家揮毫、石匠鑿崖、永久銘頌。石門內(nèi)外摩崖有多少呢？郭榮章先生在《石門石刻大全》中認(rèn)定東漢以降石刻共有177處。我十分敬佩前人，到上世紀(jì)六十年代，歷經(jīng)千年風(fēng)霜的摩崖石刻，竟然全部完好。

王蓬2004年為央視記者講石門

王蓬老師關(guān)注石門石刻久矣，他對石刻的探究思考可能還在踏勘古道之前。此書選錄了8篇文章，分別是石門石刻的誕生記、傳播記、保護(hù)記、鑿遷記，還有與之關(guān)系密切的四位人物。

作者盛贊的東漢開鑿石門的竣工報告——“大開通”摩崖，什么時間開工、多少人修、哪位官員負(fù)責(zé)，還有橋閣623間、大橋5座，道路258里、郵驛等64所，用工、耗材、錢糧等刻記得清清楚楚。效果也明顯：“益州（成都）東至京師（洛陽）去就安穩(wěn)?！蔽野褬?biāo)點(diǎn)加上共170多字，其詳實(shí)、全面的特點(diǎn)和樸素文風(fēng)，令我們生發(fā)感慨！其奇勁古拙的書法具象，引得千余年多少人為之傾倒！這方“大開通”摩崖，對眾多石門石刻有開山示范之功！

石門石刻畢竟地處深谷幽峽，幾百年中直接觀看的文人很是有限，傳播的主要途徑就是拓印。王老師以生動傳神的文筆記述了一百多年間張茂功一家五代人，以精湛技藝傳播石門石刻的不凡業(yè)績。

作者濃墨重彩寫了張佐周先生（1910——2005，河北保定人）。1934年7月，24歲的工程師張佐周負(fù)責(zé)川陜公路留壩至漢中段的勘測施工，其一偉大功績，就是改變原來沿褒水西岸筑路方案，而是在雞頭關(guān)架橋，沿褒水東岸打隧道（3洞共66米）修路，保全了石門及石刻。當(dāng)時，張的方案獲得了頗有人文情懷的總工程師孫發(fā)端和總負(fù)責(zé)人趙祖康（1900——1995，上海人。著名交通工程專家，上海解放前當(dāng)過7天代理市長，建國后任上海市副市長）批準(zhǔn)，張先生擔(dān)任雞頭關(guān)大橋工程處主任。雞頭關(guān)大橋長45.7米，寬6米，是中國近代第一座由中國人設(shè)計建造的公路橋梁。2005年張老逝世后，遵其遺愿骨灰安葬于褒谷公路之側(cè)并塑像立碑。30年前，王蓬專門到上海采訪過張老先生，寫了5萬余字的《功在千秋——記一位保護(hù)國寶的公路專家》，先后被北京《人物》《中國交通》等多家報刊連載。張老安息褒谷，王蓬老師是具體操辦者和碑文撰寫者。

1995年王蓬赴上海采訪已86歲高齡的張佐周先生

“石門十三品”已在漢中博物館54年了，為什么從褒谷山崖遷出？怎么樣艱難鑿遷？分塊摩崖石刻是怎么做到渾然一體、天衣無縫的？許多人縈懷于心的問題在王老師的鑿遷記中得到解答。當(dāng)時修水庫事發(fā)突然，幸有石峰（曾任省計委副主任）、張文（時任漢中市文化館館長），延文舟（時任省文化局辦公室主任）、杭得州（時為省文管會干部）、殷大海（具體負(fù)責(zé)鑿遷）等有識之士努力爭取，劉最長、范文藻等省里來的奇人高士精心實(shí)施，水電三局技術(shù)人員和012總指揮大力協(xié)助，等等，歷經(jīng)千難萬險，終將“十三品”成功遷置。我看到了時代背景和無奈中的幸運(yùn)，和值得尊敬的一批人。

王老師寫了四位特殊人物。吳大澂，清同治江蘇吳縣進(jìn)士，直言犯諫、賑災(zāi)安民、整軍戍邊，平息匪患、治理黃河、從事教育、精于書畫、收藏名家，等等，是難得的干才能臣，尤其是在東北與沙俄抗?fàn)帯^勇捍衛(wèi)國家領(lǐng)土主權(quán)，立下不世之功。吳公任陜西學(xué)政時親到石門訪碑，親筆寫了《石門訪碑記》，留下一份書文俱佳的珍貴文獻(xiàn)。

楊守敬，晚清學(xué)問大家，其《水經(jīng)注疏》論述河流3000余條（比酈道元《水經(jīng)注》多2000余條），全卷40卷2000多萬字（字?jǐn)?shù)多《水經(jīng)注》7倍）。楊公是大書法家，對石門石刻格外看重，在日本把摩崖拓本廣為傳播，日本書界尊為“漢中石門，日本之師”。

于右任（1879—1964），陜西三原縣人，國民黨元老，著名愛國政治家、書法家。于公學(xué)識淵博，書法卓越，人稱“當(dāng)代草圣”，著《標(biāo)準(zhǔn)草書》傳世。他數(shù)到石門訪碑，對《石門銘》極為崇拜，曾作為書法推廣范本，向?qū)O中山推薦《石門銘》。

章草大師王世鏜，清末由天津到漢中，民國初在褒城、西鄉(xiāng)、鎮(zhèn)巴當(dāng)過縣長。多次到石門觀摩，感慨：“中年到漢中，撫褒斜摩崖，見漢魏諸石刻，方窺得漢魏嬗遞之源?！蓖豕虏菟胶芨?，又幸得于右任發(fā)現(xiàn)并接到南京，其書法盛名廣為傳播，挺立于中國書法大家之列。

王蓬老師慧眼獨(dú)具，披沙揀金，幾十年博覽古今典籍，從農(nóng)民、作家成為諳熟古道和石門石刻的專家。當(dāng)年，拜訪采寫張佐周先生和張茂功、王世鏜兒孫和石刻鑿遷當(dāng)事人等，掌握了海量資料，寫出這四記四人的文章，在石門石刻研究中獨(dú)樹一幟。他未單純把書法作為重點(diǎn)，而是綜合考慮，寫成了寶貴史料。閱讀此書，似可從當(dāng)今看到往昔，并看到未來。

王蓬所寫的保護(hù)、傳揚(yáng)石門石刻的每位人物，既有生動故事，還有家國情懷、偉大精神，都值得我尊敬！

辛勞三十年 揮筆寫典范

為何作者對古道如此情有獨(dú)鐘，探索和寫作幾十年呢？他說：“我從童年起便于蜀道結(jié)下不解之緣……離開城市到陜南鄉(xiāng)村落戶……距被專家們譽(yù)為‘蜀道之始’的褒斜谷口僅幾華里，大約從小學(xué)五年級起我就加入了鄉(xiāng)村孩子上山割柴的行列……1964年，我初中畢業(yè)考取中專因政審落選，回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)……整整18年”（2006年出版的《王蓬文集》第五卷《我與蜀道——自序》）。那些年，作者在褒斜古道割牛草、割毛竹、砍柴禾、采青肥、修水渠，出力流汗、飽受磨難。人們時興說鄉(xiāng)愁，實(shí)則年少時主要記憶，見諸文字大多是美好場景。作者的鄉(xiāng)愁一定有刻骨銘心的少年磨難和凄苦艱辛的勞作，還有對褒谷山水和古道的不舍情懷。作者在《王蓬文集》第五卷中說：“那些年月，也不知在褒谷口中奔波了多少日子，以至對沿線的村落古鎮(zhèn)山形水勢都熟悉得如同比鄰：將軍鋪、褒姒鋪、桃園子、麻坪寺、沙河溝、老丈溝、雷家灘、青橋驛、馬道驛、武修關(guān)、畫眉關(guān)……”在古道研究的眾多學(xué)人中，誰還能有這般情況？

王蓬的古道興趣，還可能與其家庭有關(guān)，他曾說：“受喜愛文史的父親影響，從小對歷史的興趣并不在文學(xué)之下?！?/p>

王蓬考察劉備在漢中稱王處，今勉縣舊州鋪

他對古道的探索、研究、寫作是非常辛勞清苦的，幾十年在秦巴古道上踏勘，完全是非功利性的。他曾夜走米倉道，在號棚棲身；曾大汗淋漓、手撥茅草攀上牛嶺；曾雪夜冒險過柴關(guān)嶺，等等。還有沒完沒了地查閱資料，數(shù)不清地伏案寫作，靜室孤影，青絲白發(fā)……

干事可見精神，寫作必有情懷。王蓬老師的勤奮非常人能比。他從1970年至今，寫作出版60多本書1000多萬字，其中秦蜀古道的文章我估計最低有200多篇200多萬字。作者多次行走絲綢之路、唐蕃古道、三江源，到青海、寧夏、新疆，還出訪巴基斯坦、越南、日本等，寫了大量文章，贏得許多榮光。我擇錄部分：由他撰稿的專題片《棧道》，獲陜西省歷史文化電視片一等獎（1994年）；他撰稿的《秦地南來說漢中》專題片，獲全國地方電視臺展播優(yōu)秀獎（1994年）；他撰稿的專題片《金甌玉盆話漢中》，獲中國西題片展播優(yōu)秀獎（1995年）；散文《鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)》，獲《中國文化報》年度優(yōu)秀作品獎（1998年）；散文《秦嶺山林記趣》，獲陜西省環(huán)保文學(xué)藝術(shù)征文“綠葉杯”二等獎（2007年）；散文《探訪黃河源》，獲全國首屆徐霞客游記優(yōu)秀獎（2012年）；《中國蜀道》獲第二屆柳青文學(xué)獎（2010年）；《從長安到羅馬》列入陜西省重大文化精品項(xiàng)目（2008年）國家十二五重點(diǎn)規(guī)劃圖書、中國國際經(jīng)典出版工程（2011年）、譯為英文出版海外（2013年），2011年至2013年，先后獲得中國北方十三省優(yōu)秀圖書獎、全國第四屆優(yōu)秀圖書提名獎、陜西省第二屆優(yōu)秀圖書獎，等等。

“讀王蓬同志的《京華筆記錄》覺得他熱愛生活，熱愛寫作，使我十分感動，我認(rèn)為一個作家的成長就是要這樣發(fā)憤前進(jìn)?！边@是有“流浪文豪”美譽(yù)的中國著名作家艾蕪先生（1904—1992年）30多年前說的話。

2013年，中國著名作家、文藝評論家閻綱先生說王蓬：“陜西名家群里，不能沒有他……1999年，60萬字的《山河歲月》出版，之后又精編為《中國蜀道》，集古道之大成，成一家之言，捧之不禁忭然……是史傳，是游記，是報告，是散文，是當(dāng)代作家徐霞客！”

我隨王老師行走古道次數(shù)不多，印象卻很深。一次下午在通江縣空山壩，深秋高山，寒風(fēng)陣陣，再無游人。路邊有3位80來歲老婆婆在賣板栗，王老師問多錢一斤，老婆婆說5元，王老師說我全買了，一婆婆即說：“6元！”拿上10多斤鮮板栗大家邊走邊分食，走出10多米我回頭看，三位婆婆正笑著分錢。一天下午我們在南鄭區(qū)福成鎮(zhèn)底坪村，田間小路上遇見一老婆婆背個大背簍，手上提了個大板鋤，我們給讓了路并問婆婆年紀(jì)，老人說：“84歲了。”我走了幾步往回望，只見走在最后的王老師正給婆婆手中塞兩張百元人民幣。

在《秦蜀古道與石門石刻》書中，可以看到王老師謙虛厚道的學(xué)人風(fēng)范和對學(xué)界同仁的誠摯友善。在考察儻駱道文章中，作者記錄了郭榮章老先生扒草掏泥發(fā)現(xiàn)棧橋柱孔，和洋縣文博館長周忠慶同訪牛嶺的場景。還寫了幾十年前邀他到華陽和同訪興隆嶺的同學(xué)鄭松峰、1991年一起探尋子午道的朋友老范，同騎自行車尋訪古褒城驛的陜西理工大學(xué)劉清河教授，20多年如一日、早上7點(diǎn)前清掃授書樓的留壩張良廟文管所女職工劉翠英。還寫了2004年一同再訪鳳嶺的漢臺博物館副館長王景元、市文化文物局科長張尚中，協(xié)助探訪隴南古仇池國的著名畫家楊立強(qiáng)（原甘肅省美協(xié)主席）和西和縣女副縣長包紅梅，同走褒斜、陳倉、連云古道考察的文史專家黃建中、楊建民、楊虎祺、柴秦滇，等等。

2004年考察鳳嶺 左起王景元-王蓬-向?qū)?張尚中

2004年王蓬（左一）在仇池山采訪村民

作者是文學(xué)大家，本書文章既有多維度的記述古道，又有多視角的地理、人事紀(jì)實(shí)，運(yùn)用多色彩的語言描寫，把古道寫得生動燦爛、引人入勝。仇池古國探秘、華陽鎮(zhèn)的如畫山水、蒸籠場的滄桑演變,還有五丁關(guān)、劍門關(guān)、明月峽、清風(fēng)峽、翠云長廊、牛嶺、鳳嶺、柴關(guān)、武休關(guān)等的歷史風(fēng)云，使我看得不忍罷手。

王老師這本書，以史學(xué)的眼光研究古道，以文學(xué)的筆法描寫歷史，以哲學(xué)的思維闡發(fā)認(rèn)識，以嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)健、雅俗共賞的藝術(shù)風(fēng)格，樹立了文史研究和寫作的成功典范！

這本書是秦蜀古道的研究專著，是秦巴山區(qū)的民俗民風(fēng)集錦，是紀(jì)實(shí)性地理文化專著，也是秦蜀古道和石門石刻的權(quán)威資料。

書中采用了260張照片，圖文并茂，頗為生動。

陜西理工大學(xué)梁中效教授在一次蜀道研討會上說：在秦蜀古道和石門石刻的研究方面漢中是有發(fā)言權(quán)的，因?yàn)樵趯W(xué)術(shù)研究方面有代表人物郭榮章先生，在把史學(xué)和文學(xué)結(jié)合、創(chuàng)作雅俗共賞作品方面有代表人物王蓬。我認(rèn)為，梁教授的評價是客觀的、中肯的。

閻綱先生還說：“王蓬的報告文學(xué)大多采用散文筆法，王蓬身背照相器材走天涯，從飛鳥不至的古棧道到通往波斯的絲綢之路，看遍山水之險惡和生命之倔強(qiáng)。我說過，王蓬是‘當(dāng)代徐霞客’，他的游記系列散文或報告文學(xué)頗具史料價值，但是沒有被北京文壇所注意，甚感惋惜！”（在2011年5月15日陜西散文學(xué)會成立大會上的講話）

30年前，王蓬先生以《山祭》《水葬》為代表的小說作品，讓我們看到了文學(xué)界的一座高峰。

30年后，他以秦蜀古道為內(nèi)容的系列文章，讓我們看到了古道研究的一座高峰！

王蓬（右）和李振峰（左）

《秦蜀古道及石門石刻》作者簡介：王蓬 —級作家 二級教授。曾任陜西省作協(xié)副主席、漢中市文聯(lián)主席、作協(xié)主席。創(chuàng)作超50年，著作60余本1000多萬字，獲多項(xiàng)獎勵。系享受國務(wù)院特殊津貼專家、陜西省有突出貢獻(xiàn)專家，榮獲漢中市文化藝術(shù)終身成就獎。

本文作者簡介：李振峰，陜西省文藝評論家協(xié)會會員，漢中市文藝評論家協(xié)會、民間文藝家協(xié)會、國學(xué)研究會顧問，漢臺區(qū)作家協(xié)會顧問。