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寶雞至坪坎高速即將通車 寶雞到漢中車程從5小時縮短至2小時

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寶雞至坪坎高速公路即將通車,它是“十四五”期間陜西省通車的首條高速公路,也是省內(nèi)第五條跨越秦嶺的高速,此段是寶雞至漢中高速的組成部分,也是國家高速公路銀昆線陜西境內(nèi)的重要組成路段,項目通車后,寶雞到漢中車程從5小時縮短至2小時。

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控制性工程天臺山隧道 世界建設規(guī)模第一

“預計9月底全線通車,目前已完成全部土建工作,即將進入機電調(diào)試階段。”9月7日,在寶坪高速建設現(xiàn)場,陜西交控集團寶坪高速建設管理處處長趙超志說,寶坪高速批復工期6年,將提前一年全線建成通車。

華商報記者發(fā)現(xiàn),寶雞到巖灣段全段車道已鋪設完畢,沿路還有工人在施工作業(yè),在項目控制性工程天臺山隧道,隧道口距地面70米,隧道如同凌空穿越秦嶺主脊,有工人在加固隧道口上方的山體。有意思的是,建設天臺山隧道時為施工挖的斜井通車后將成為通風通道,地下風機房,如同人體的肺一樣吸入新鮮空氣,排出污濁空氣。在節(jié)能減排方面,還利用煙囪效應,比終南山隧道多了自然通風道。

據(jù)了解,寶坪項目控制性工程秦嶺天臺山超長隧道群總長32公里,由10座隧道(2座特長隧道、5座長隧道、3座中隧道)和5座橋梁與4處高填路基組成,橋隧比例高達98.1%。其中長度15.56公里的秦嶺天臺山特長隧道橫穿秦嶺主脊,為雙向六車道分離式隧道,總投資35億元,建筑限界14米,凈高5米,開挖總出渣量517萬立方米,施工過程中鋼材用量5.6萬噸,混凝土用量126萬方,工程量和建設規(guī)模居世界公路隧道第一。

寶坪高速公路是國家高速公路網(wǎng)銀川至昆明線(G85)的重要組成路段,也是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃定漢線寶雞至漢中高速公路的重要組成部分,是繼京昆、包茂、福銀、滬陜高速之后陜西第5條穿越秦嶺的高速公路。路線起于寶雞市高新區(qū)潘家灣,通過潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過境線相接,向西南沿秦嶺北坡展線升坡,以15.56公里特長隧道穿越秦嶺,止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)北與銀昆線坪坎至漢中段相接,主線全長73.238公里,全線為六車道高速公路,設計時速80公里,橋隧占比72%。全線設潘家灣、田壩2處樞紐立交,通過田壩立交與S28省級高速太白至鳳縣高速公路實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。設寶雞南、巖灣2處互通立交,通過5.6公里的寶雞南連接線與省道S212相接,概算投資129億元。

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從村上到太白鳳縣和寶雞市都只要半小時

此次通車的路段是寶雞至巖灣段,對鳳縣河口鎮(zhèn)沙壩村村民周小林說,自家靠種植豬苓、柴胡、蒼術等中藥材增加收入,村民也都零敲碎打地種植,但由于沒有規(guī)模且交通不是很便利,雖有客商來收購藥材,但有時也要自己到寶雞或縣城去找出路?!拔覀兇逑喈斢谠谔P路的終點,村里離縣城60公里,去一趟縣城走省道要近兩個小時,中途還要翻山梁,到寶雞坐車要三個小時,同樣要翻山,體質(zhì)弱的人受不了,到太白縣也要近兩個小時。

“寶雞到巖灣段通車,走高速鎮(zhèn)上到太白、鳳縣和寶雞市都將縮短至半小時?!兵P縣河口鎮(zhèn)黨委書記楊科說, 高速通車后鎮(zhèn)上將可大力發(fā)展旅游,鎮(zhèn)上各村將從交通偏遠村變成旅游觀光村。鎮(zhèn)上目前已經(jīng)啟動了一些民宿項目,通過發(fā)展觀光農(nóng)業(yè),一頭連著農(nóng)戶和一頭連著旅游,交通的便利將這里成為寶雞和漢中間的旅游康養(yǎng)中轉(zhuǎn)站,未來發(fā)展非??善凇?/span>

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寶雞到漢中從5小時縮短至2小時左右

據(jù)了解,寶坪項目設計中以秦嶺重丘區(qū)行車安全為首要追求目標,堅持采用全線6車道技術標準、設計時速80公里,最大縱坡控制在2.38%,平均坡度不超過1.8%,在全省5條穿越秦嶺高速公路中安全標準最高。項目2016年8月開工,11月份控制性工程率先開工建設;2020年10月28日巖灣至坪坎段15.12公里提前建成通車;2020年12月28日,秦嶺天臺山特長隧道全線掘進貫通;2021年8月17日寶雞至巖灣段路基橋隧和交安工程通過交工驗收。

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寶坪高速公路建成后,與已建成通車坪坎至漢中高速相連,將成為一條穿越秦嶺的南北運輸大通道,實現(xiàn)銀昆線陜西境的全線貫通,對于貫徹落實新一輪西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略,完善國家高速公路網(wǎng),改善區(qū)域交通條件,促進關天、成渝兩大經(jīng)濟區(qū)合作交流和沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,推進寶雞全國性綜合交通樞紐建設,助力陜西交通強省建設和新時代追趕超越等具有重大意義。

寶雞至漢中的車程將由過去走地方路260公里5小時左右,縮短到全程高速160公里2小時,行駛里程縮短100公里,節(jié)約時間3小時左右,極大縮短了通行時間,降低了運輸成本、減少了冰雪天氣道路封閉天數(shù),減少了交通安全事故的發(fā)生,減少了汽車爬坡尾氣對環(huán)境的污染,實現(xiàn)了低碳排放,保護了秦嶺生態(tài)環(huán)境。

華商報記者 李婧/文 陳團結 /圖

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